Президент России Владимир Путин провел совещание правительства по ликвидации последствий аварий двух танкеров на Черном море. ЧП в Керченском проливе произошло 15 декабря, в акватории Черного и Азовского морей оказалось около 2,4 тысячи тонн мазута. Тысячи добровольцев со всей России и сотрудники МЧС убирают мазут с пляжей. Каковы будут экологические последствия аварии и состоится ли курортный сезон-2025, мы спросили у экспертов.Сейчас мазут повсюду: на морском дне, на поверхности воды, на прибрежных камнях, песке пляжей. Спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов настроен крайне осторожно:— Я надеюсь, что можно будет купаться уже этим летом. Но утверждать это я не могу. Сегодня ни один ответственный человек не скажет, когда будут полностью ликвидированы последствия аварии. Это неизвестно. Возможно, не дай бог, на это уйдут годы, — пояснил он.Иванов обратил внимание, что мировая практика ликвидации последствий разлива нефтепродуктов не радует.— На Аляске, в Испании это был длительный процесс. И даже у нас в 2007 году в Азовском море, где вылилось гораздо меньше нефтепродуктов, больше года ушло на уборку, — перечислил он, имея в виду ЧП в ноябре 2007 года, когда во время шторма в Азовском и Черном морях в течение суток затонули четыре судна, шесть сели на мель, а два танкера получили повреждения. Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев, в свою очередь, заявил, что пляжи Анапы и Темрюкского района очистят от мазутных пятен «максимум до 1 марта 2025 года». Причем в декабре Кондратьев называл другие сроки — «примерно месяц, не больше». Сейчас только в Краснодарском крае трудятся свыше 30 тысяч волонтеров, приехавших со всей страны.Просеиваем песок Анна Кошелева приехала в Анапу из Архангельска. Добиралась она сюда на свои средства — проезд не оплачивают.— Я зарегистрировалась на сайте Добро.рф, поэтому мне предоставили и номер в гостинице — благо сейчас отели пустые, — и бесплатное трехразовое питание, — рассказывает Анна. — Работаем весь солнечный день — примерно с девяти утра до пяти вечера. В основном просеиваем песок, который «начинен» мазутом. Надо торопиться: как только станет тепло, мазут начнет растекаться и уйдет в песок глубоко, а потом опять попадет в море. Нам дают специальные сита, а когда их не хватает, натягиваем сетку на дно пластиковых ящиков из-под фруктов.Также, по словам волонтера, она с подругами отмывает, если удается поймать, от мазута чаек и других птиц. Для этого волонтерам дают специальный шампунь и... средство для мытья посуды. Пользоваться им нужно очень быстро: испачкавшись в мазуте, чайка гибнет в среднем за сутки, поскольку у нее резко снижается мобильность. Помимо перьев от мазута нужно очищать клюв, язык и рот: иначе пернатые гибнут уже от отравления.— Вдоль линии прибоя установлены специальные сетки. Фактически — довольно плотная ткань. После прибоя ткань становится черной от мазута, мы ее снимаем, отдаем для утилизации и натягиваем новую. Ткань нужна для того, чтобы уже очищенный от мазута пляж не был загрязнен по новой, — рассказывает Анна. — В целом работа, конечно, тяжелая. Весь день на ногах, ветер, влажность. В номере довольно прохладно, но мы с девочками живем вчетвером, через час после возвращения домой становится терпимо: «надышали».Волонтер Виталий Павлюченко приехал из Санкт-Петербурга: взял отпуск.— Вообще, тут вся страна работает, самые разные люди. Лично я встретил много людей свободных и творческих профессий, у кого время есть: музыканты, дизайнеры, однажды познакомился даже с шеф-поваром ресторана, — говорит Виталий. Как рассказал Виталий, если песок на пляже сильно загрязнен, его собирают и вывозят на утилизацию. Потом обещают использовать либо для строительства дорог, либо для рекультивации мусорных полигонов: для пляжей он уже не годится.— Сейчас реальная проблема, где новый песок брать: его нужно закупить и доставить сюда в огромных количествах, — пояснил волонтер.Не вовремя началиЕлена Есина, член-корреспондент Российской экологической академии, эксперт по экологическим правам Совета при президенте РФ, пояснила: в серьезных последствиях аварии виноваты нерасторопные чиновники.— Есть четко прописанные инструкции — МЧС и Росприроднадзора, — что делать при разливе нефтепродуктов. Там есть алгоритм действий. Так вот: в первые несколько суток после аварии он не выполнялся. В итоге мазут с затопленных танкеров стал активно попадать в море и разноситься течением. Второй момент: организаторы ликвидации аварии не привлекли вовремя орнитологов, которые бы объяснили, что делать с пострадавшими птицами. В итоге тысячи пернатых погибли. Третье: почему-то забыли о советском опыте. В свое время были созданы специальные установки по прокаливанию загрязненного нефтепродуктами песка. Где эти установки сейчас? Почему они не используются? — недоумевает Елена Александровна. — Также пока нет ответа на вопрос, куда сливают жидкость после обработки птиц. А еще — куда вывозят сотни тысяч одноразовых резиновых перчаток и костюмов, в которых работают волонтеры. Это огромные объемы мусора, который требует специальной утилизации!Впрочем, по словам эксперта, говорить о тотальной экологической катастрофе не стоит.— Мазут отличается от нефти тем, что он тяжелее воды и не образует на ее поверхности пленку, — пояснила Елена Есина. — Большая часть мазута, я думаю, просто погрузится в толщу воды Черного моря. Правда, время от времени, в результате штормов мазут будет выносить на берег — как выносит, например, медуз, тоже мешающих отдыхающим. Но тут можно использовать опыт Арабских Эмиратов. Там ведь добывают нефть и время от времени она оказывается в воде. Поэтому на пляжах — в пунктах выдачи шезлонгов и полотенец — есть специальные емкости с душистым вазелином, которым купальщики оттирают нефтяные пятна. Возможно, нам придется установить на пляжах такие же — оттирать мазут.Проблема в переработкеРоман Романов, директор природоохранных программ Общероссийской общественной организации «Зеленый патруль», утверждает, что сейчас работы по ликвидации последствий налажены.— Да, от мазута пострадали около шести тысяч птиц, половина из них погибли. Донные морские организмы тоже получили серьезный ущерб, но о его объеме судить крайне сложно. Сейчас буквально каждый день фрагменты мазута понемногу выбрасывает волнами на разных участках берега Анапы, Тамани и Крыма. По моему мнению, убирать его нужно сразу, чтобы не образовывался слоеный пирог из мазута и песка. В противном случае вновь придется задействовать фронтальные погрузчики и самосвалы, как в декабре и начале января.Тогда выгребли с пляжей Анапы больше 150 тысяч кубометров замазученного песка, — рассказал Роман Александрович.По его мнению, сейчас есть серьезная проблема в дальнейшей переработке загрязненного песка.— Пока его основная масса складирована на хуторе Воскресенский — в нескольких сотнях метров от жилых домов. Здесь уже чувствуется запах углеводородов, а с потеплением он усилится. Я считаю, что оттуда необходимо полностью убрать источник запаха до 1 марта. Грузовиками сейчас вывозят только мешки с мазутом, вручную собранными волонтерами и спасателями. Применяют лопаты-сетки, самодельные вибромашины из мотоблоков. А на каменистых пляжах, скалах, труднодоступных берегах сбор идет вручную. Мазут счищают механически и вывозят часто морем. Используют легкие катера и даже сапы, — рассказал эксперт.Он считает, что самая острая проблема — подъем со дна затонувших частей двух танкеров с мазутом. Если при операции будет новая утечка, трагедия на берегах повторится.— Природа сама по себе справилась бы с этим не самым опасным загрязнением за 10–20 лет. С помощью людей процесс, я думаю, пойдет быстрее. Последствия аварии будут устранены за один сезон или же в течение года, — пояснил Роман Романов.Заведующий лабораторией биогеографии Института географии РАН, доктор географических наук Аркадий Тишков настроен менее оптимистично.— Дело в том, что мазут оседает на дно и буквально убивает все донные организмы. В мелководном Азовском море это будет наиболее заметно, — считает эксперт. — Очевидно, что пострадают и рыбы, и дельфины. Не исключено, что часть рыбы просто погибнет, уловы снизятся.Первый зампредседателя комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев уже заявил:— Рыба, загрязненная нефтепродуктами, может попасть на прилавки. Люди будут травиться. Я призываю Роспотребнадзор проверить морепродукты из Черного и Азовского морей и немедленно ограничить вылов рыбы в пострадавших от катастрофы районах.Глава Росрыболовства Илья Шестаков считает, что ничего страшного не происходит:— Рыбаки работают в значительном удалении от зоны чрезвычайной ситуации. Уловы исследуются на содержание тяжелых металлов и нефтепродуктов. Роспотребнадзор уже усилил контроль за выловленными в Черном море рыбой и морепродуктами на наличие в них потенциально опасных веществ, — заявил чиновник.Сорвется ли сезонВице-президент Альянса туристических агентств России Алексан Мкртчян рассказал, что курортный сезон в Краснодарском крае под угрозой.— Процент отмен туров в санатории и профилактории довольно низкий — 5–7. Но тем, кто туда едет отдыхать, море по большому счету не нужно — они лечатся, — пояснил эксперт. — Столько же отмен и по путевкам для школьников. А вот если едут взрослые в бюджетный сегмент: скажем, 40 тысяч рублей за неделю отдыха, отмен уже 15–20 процентов. В дорогие отели, где сутки стоят 10–20 тысяч рублей, отмен около 70 процентов. Люди понимают, что за эти деньги можно не рисковать, а отдохнуть, скажем, в Египте или Турции, где вода и берег гарантированно чистые.По мнению эксперта, по всей вероятности, курортный сезон в этом году в Анапе и, возможно, в окрестностях, сорвется. Отдыхающие поедут в Абхазию, Крым и Сочи.— Я думаю, все будет зависеть от майских праздников, когда идет первый наплыв отдыхающих, — считает директор туристического агентства Евгений Лиховченко. — Если выяснится, что пляжи и море чистые, то люди просто продолжат ехать и все. Если же в СМИ появятся репортажи о мазуте, если будут публикации в соцсетях, то да, будет много отмен бронирований, которых сейчас не так много.Также, по словам Евгения, можно ждать резкого снижения стоимости номеров — в отелях и гостевых домах.— Их владельцы будут заманивать тех, кто либо не боится возможных мазутных пятен, либо вовсе не купается, а скажем, любит гулять вдоль моря, подниматься в горы, загорать, — рассуждает эксперт. — Наши туристы вообще удивительно неприхотливые. Общеизвестно, например, что в Сочи нет нормальных очистных сооружений: причем ни ливневки, ни даже бытовой канализации. Да, почти все канализационные стоки стекают в море, и реконструкция всех шести комплексов очистных сооружений еще только планируется. И что? Кого-то это останавливает? Нет, все также приезжают и купаются. Я почти уверен, что в Анапе, например, повторится ситуация 2020–2021 годов, то есть времен пандемии. Тогда отели и гостевые дома практически всех черноморских курортов резко снизили цены. В Севастополе, например, в разгар можно было снять номер на двоих за 800–1000 рублей. Потому что из-за пандемии туристов было очень мало и владельцы делали существенную скидку. В Анапе, Витязеве и на других курортах Краснодарского края просто будет меньше туристов и все. Но сезон состоится.Не было бы счастья...Кандидат экономических наук, преподаватель МГУ Виктор Кудрявцев считает: эта экологическая катастрофа может, как ни странно, пойти стране во благо. Власти озаботятся обустройством курортов.— Совершенно очевидно, что нужна обширная федеральная программа, например, по модернизации курортов Азовского моря. Они в массе своей еще старые, советские, многие достались от Украины, которая вообще в них не вкладывалась. Нужно делать более привлекательным Сочи, нужно благоустраивать сотни километров диких крымских пляжей, — считает эксперт. — Совершенно очевидно, что те же Турция и Египет, куда раньше за год выезжали от 6 до 10 миллионов россиян, становятся из-за высокого курса доллара менее доступными. А это значит, у черноморских курортов появляется огромная аудитория. Третий момент: нужно развивать не только пляжный, но и прибрежный туризм — гастрономический, винный, по историческим местам, которых в Крыму, например, очень много. Как говорится, не пляжем единым.По мнению экспертов, экологическая катастрофа в Черном море должна стать сигналом. Возможно, хватит использовать одно из двух теплых российских морей как логистический коридор. Да еще и для перевозки опасных для экологии моря грузов. У нас не так много теплых морей, чтобы рисковать их благополучием. Вдоль турецких пляжей почему-то не плавают танкеры с мазутом. И канализационные стоки в каком-нибудь Мармарисе или Алании прямо в море не сбрасывают. Почему же у нас до сих пор это делают? Давайте о судьбе наших курортов как минимум задумаемся.В ТЕМУПрезидент России Владимир Путин поручил вице-премьеру Виталию Савельеву провести проверку состояния российского танкерного флота.— Также необходимо комплексно провести ревизию нормативной базы, регламентирующей морские и речные перевозки нефти и нефтепродуктов, — сказал Путин.По предварительным данным, авария танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» произошла из-за того, что они вышли в море во время шторма. Да, оба были расчитаны не только на речные, но и на морские перевозки. Но, как выяснилось, не на перевозки в штормовую погоду. Танкеры буквально раскололо сильными и высокими волнами. Чтобы такие ситуации не повторялись, нужно понять: какие именно танкерные суда и при какой погоде в море в принципе можно выпускать, чтобы они не развалились. ЦИФРА9,2 тысячи тонн мазута было на двух затонувших в Черном море танкерах. Почти четверть опасного груза попала в море. -сообщает vm.ru #как #быстро #специалистов #волонтеров #получится #очистить #побережье Перейти на сайт Вечерней Москвы
