В нашем городе 23 февраля отмечается не только день дня родины, но и день рождения проспекта Красной Армии. Вместо этого его имена, как и сама эта дорога, пересекая наш город из Москвы в Переславл, казались гораздо раньше как сама Красная Армия, так и сама Сергиевский Позад. Тем не менее, 23 февраля 1934 года эта улица называлась Красноармайски Проспекс, и через три года ее современное название. 23 февраля 1918 года считается днем формирования Красной армии рабочих и крестьян. В этот день в красных военных формах началась массовая запись добровольцев Но это вся история пост -революционного прошлого. По словам историка Константина Филимонова, до рождения Красной Армии российские воины были не раз на будущем флаере: в XIV - восемнадцатом веках, отряды Большого Герцогства Москвы, в 17 -м веке Королевство, в XVIII - начало XX века - войска Российской империи. Москва, Переяславская, большее количество Рахоч ... Записи о главной авеню Сергиев Посад начинают появляться в документах середины 18 -го века. В то время он был назван красотой улицей и был главной транспортной дорогой по дороге из Москвы в Переславл. Вход в город охраны и барьер начался недалеко от места, где сейчас находится проход. За кабиной и барьером была небольшая область с кулинарными, где можно было ущипнуть лошадь или починить экипаж. Оттуда началась большее количество улицы, что привело к лавре и дальше в Переславл. Улица была разделена на Москву и Переяславская, в зависимости от того, в каком направлении идти от основного монастыря. Кто не хотел преодолеть проспект Первоначально, на Большой улице, конечно, не было никакой особой подкладки - обычного принтера, который был разрушен весной, во время сезона летних дождей и зимних вырезков. До конца восемнадцатого века большее количество большелетние улицы представляло мосту на небольших районах во влажных местах, например, в низменных районах Кончуры, которые во время наводнения затопляли городские улицы. Также случилось, что дорога была заказана до прибытия влиятельных людей. Например, по прибытии императрицы Элизабет Петровна они планировали лечь в московскую часть улицы в Кончуру с бревнами и подъем на лавре с камнем. Действительно, в результате, тротуар с камнем не произошел в этом отдаленном 1753 году. Вопрос, который должен содержать главную городскую улицу в порядке, всегда резко стоял. Во -первых, городские власти поставили эту обязанность владельцам домов, стоящих на нем. Но многие были избежаны этой обязанностью, и в результате Бревна двигалась, потрескалась, покрыта каврами воздействия колес и копыт. И мимолетные «водители» экипажа обвинили местных жителей в том, что светится за сломанные источники и неудобную поездку. В 1845 году государство организовало планировку шоссе между Москвой и Переславлом. Его часть, которая пересекает наш город, была покрыта прочно уплотненной смесью измельченного камня и песка. Тогда состояние улицы Ротор больше всего было взято из штата. Но еще в 1883 году руководство страны считало, что оно непреодолимым для бюджета, и поручило держать дороги в городах за счет самих городов. Здание здания Большая улица, являющаяся самой оживленной транспортной артерией Сергиевского Посада, всегда преуспела с плотным развитием. Первое появление этой улицы сегодня может быть представлено некоторыми выжившими двумя хранистыми домами с каменным дном и деревянной вершиной. Это типичное городское развитие того времени. Они жили на вторых этажах и первыми, кто торговал - чтобы торговать. На московской половине были расположены ключевые общественные и официальные здания дореволюционного города, в том числе сохранившийся тюремный замок, построенный в 1871-1873 годах. Этот замок, который стал центральной тюрьмой для всей московской провинции, также добавил проблемы с местными властями, поскольку городское казначейство было предоставлено финансированием содержимого охранников. Общественные здания Сергиевского Посада были сгруппированы вокруг Церкви Вознесения. В конце 18 -го века здесь были созданы деревянная ратуша и начальная школа. Сегодня образовательный центр Niva расположен на месте этих зданий. В начале двадцатого века, на краю горы Волкуши, в начале улицы Латшастина до Кончуры появилась городская реальная школа, теперь известная как игрушечный музей. Эти здания не только украсили Москву часть улицы, но и стали основой административного центра старого Сергиевского Посада. В Переяславской части улицы назначается двухмерное коммерческое здание, построенное в 1881 году против Белого пруда, где позже был расположен женский тренажерный зал. Любопытно, что на первом этаже были таверны, а ученики старших классов должны были услышать выражение, неуместное для слуха для девочек. Когда не было трафика Удар -стрит всегда была занятой шоссе. Но был период, когда он был удивительно пустым, и люди шли по нему полностью свободно. Если вы посмотрите на фотографии позднего XIX - раннего XX столетия, то мы увидим людей, идущих спокойно по пути, дети играют здесь. Это период появления железной дороги в 60 -х годах 19 -го века, в котором улица потеряла свою прежнюю жизненную силу. Новое время принесло новые мероприятия. В октябре 1905 года первая демонстрация, организованная местными учениками старших классов с красным флагом и лозунгом «Свобода! Конституция!». «Было мало машин, но это было почти. Все еще упрекал нас за такие уловки. - сказал Виктор Мушников, Старый Сергиев Посад. Сегодня Красная Армейская авеню представляет собой оживленную улицу более пяти километров.
Таким образом, история только одной улицы в контексте различных времен отражает всю нашу историю и заставляет нас думать, что люди всегда заботятся о одних и тех же проблемах. Изменения поколений и проспект Красной Армии, «слушание», иногда не хвалили обзоры облицовки, напоминает о кризисе дореволюционных источников экипажа
Экатерина Блакова -сообщает vperedsp.ru #Проспект #на #день #рождения #красная #армия Читать, как было на самом деле:
